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發動機無怠速的診斷與處理
作者:admin 發布日期:2020-7-18 11:37:34

發動機配件

發(fa)動機無怠速(su),一(yi)般(ban)表現(xian)為油門置(zhi)(zhi)于怠速(su)位置(zhi)(𓆉zhi)就熄火,當油門稍加大時,轉速(su)又很快升(sheng)高,不能在低速(💖su)下穩定運轉。

⑴原因(yin)

①調速器怠(dai)速彈簧(huang)過軟或折斷。

②調(diao)速器傳感(gan)元件(jian)磨損過大。

③噴油泵柱塞磨損嚴重。

④溫度過低。

⑤氣缸(gang)壓力過低。

⑵診斷與(yu)處(chu)理方法

①冷起動(dong)時(shi)無(wu)怠速(su),一(yi)般屬(shu)正常(chang)現象。這(zhe)是由(you)于(yu)溫度過(guo)低,機(ji)油(you)粘度過(guo)大,使發動(dong)機(ji)內(nei)阻力增(zeng)加,柴油(you)的噴(pen)霧、蒸發條件變(bian)差,造成發動(dong)機(ji)不能維持最低穩(wen)定轉速(su)運轉,當油(you)門抬起時(shi),便很快熄火。在這(zhe)種(zhong)情(qing)況下,可將油(you)門調至稍高(gao)于(yu)怠速(su)下運轉,待發動(dong)機(ji)升溫后,再🧔(zai)恢復怠速(su)運轉。

②若發(fa)動機使用(yong)已久,無怠速工(gong)(go🐼ng)況(kuang)(kuang),且伴隨(sui)動力(li)不足(zu),燃(ran)料消耗(hao)不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時漏油(you)量(liang)增加,使供(gong)油(you)量(liang)無法滿(manꦯ)足(zu)怠速工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)要求;或氣缸壓(ya)力(li)過低,噴油(you)提前角過大、過小,使發(fa)動機燃(ran)燒條件差造(zao)成(cheng)的。只要按照動力(li)不足(zu)的故(gu)障處理,怠速工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)就(jiu)會自然恢復(fu)。

③若上述(shu)情況正(zheng)常,則(ze)應(ying)考慮調(diao)速(su)器(qi)的(de)怠速(su)工(gong)作元(yuan)件有(you)無異常。檢查調(ꦦdiao)速(su)器(qi)彈(dan)簧有(you)無折斷,或(huo)調(diao)速(su)元(yuan)件磨損過多(duo)或(huo)彈(dan)簧過軟,使飛錘在(zai)(zai)怠速(su)運(yun)轉時的(de)離心力(li)遠遠大于(yu)彈(dan)簧張力(li)而減油,或(huo)維修(xiu)人員調(diao)整不當。必須拆(chai)下噴油泵總成在(zai)(zai)試(shi)驗臺上重新進(jin)行維修(xiu)調(diao)整。

檢查調(diao)速器時,首先(xian)應通過怠速螺釘(ding)調(diao)整(zheng),若(ruo)調(diao)整(zheng)無效,再進行怠速彈(dan)(dan)簧預緊張力的(de)調(diao)整(zheng)。可(ke)將(jiang)怠速彈(dan)(dan)簧調(diao)整(zheng)螺帽(mao)向(xiang)里稍擰或在彈(dan)(dan)簧座上加墊片(pian),使預緊力增大,升(sheng)高怠速。如果彈(dan)(dan)簧折斷,應更換后再調(diao)💯整(zheng),使之(zhi)恢(hui)復(fu)怠速工作(zuo)性能。

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